Стальной двойной боллард с узкой основой. GB/T 554 Тип C корабельное буксировочное оборудование.

Стальной швартовный столб с двумя тумбами и узким основанием | GB/T 554 Тип C Буксирное оборудование

Обзор продукта

Стальной швартовный столб с двумя тумбами и узким основанием GB/T 554 Тип C представляет собой компактный сварной стальной столб для швартовки и буксировки судов, где компоновка палубы требует двух вертикальных тумб на одной общей опорной плите. Он в основном используется на малых судах, судах внутреннего плавания, рабочих катерах, лодках и других компактных судовых швартовных позициях, где необходимо одновременно учитывать площадь основания столба, усиление палубы и направление тяги каната.

Эта страница подготовлена в соответствии с предоставленными данными GB/T 554-2008 Тип C для номинальных диаметров от 50 до 150 мм и значений SWL от 13 до 43 кН. Общедоступная информация указывает на то, что GB/T 554-2023 заменил GB/T 554-2008 и относится к сварным стальным швартовным столбам для морских судов; поэтому перед окончательным расчетом стоимости необходимо подтвердить применимый стандарт проекта, необходимость замены старого стандарта и следует ли следовать последнему GB/T 554-2023 или ISO 13795:2020.

Краткие характеристики

• Тип продукта: Стальной швартовный столб с двумя тумбами и узким основанием → компактная двухтумбовая конструкция для судовых швартовных и легких буксирных позиций.
• Стандарт и тип: GB/T 554-2008 Тип C в соответствии с предоставленными данными → подходит для замены или проектов, которые по-прежнему указывают старое обозначение Типа C с узким основанием.
• Диапазон номинального диаметра: 50 / 75 / 100 / 125 / 150 мм → подходит для малых и компактных палубных компоновок, а не для крупных морских швартовных станций.
• Диапазон SWL: от 13 до 43 кН → использовать только в соответствии с предоставленной таблицей безопасной рабочей нагрузки; направление буксировочной нагрузки и поддержка палубы по-прежнему требуют подтверждения проекта.
• Конструкция: одна опорная плита с двумя тумбами и усиленным соединением → помогает распределить усилие от каната на палубу через компактную конструкцию основания.
• Основные размеры: A, b, B, D, D1, h, h1, H, L, r и t → используются для чертежа на веб-странице, проверки палубного пространства и подтверждения расценки.
• Варианты материалов: C-Mn сталь, нержавеющая сталь и специальная сталь для ледокольных проектов → точная марка и объем сертификата должны быть подтверждены до производства.
• Обработка поверхности: дробеструйная обработка Sa 2.5 + один слой эпоксидного грунтовочного покрытия в качестве эталона → полированная, оцинкованная или индивидуальная отделка может быть обсуждена при необходимости.

Основные технические параметры

Руководство по выбору и запросу

Шаг 1: Подтвердите стальной швартовный столб с двумя тумбами и узким основанием GB/T 554 Тип C и номинальный диаметр 50 / 75 / 100 / 125 / 150 мм в соответствии с чертежом судна.

Шаг 2: Подтвердите, является ли проект заменой по старому стандарту на основе GB/T 554-2008 или новым проектом, требующим рассмотрения GB/T 554-2023 / ISO 13795:2020.

Шаг 3: Подтвердите швартовные или буксирные работы, размер каната, угол направления каната, предполагаемое направление нагрузки, ближайшие клюзы или стопоры и используется ли столб для обычной швартовки или помощи при буксировке.

Шаг 4: Подтвердите интерфейс установки на палубе: площадь основания, детали сварки, толщина палубной плиты, локальное усиление, доступный зазор и метод установки судостроительной верфью.

Шаг 5: Подтвердите требование к материалу: C-Mn сталь, нержавеющая сталь или специальная сталь для низкотемпературной эксплуатации / ледоколов, если требуется.

Шаг 6: Подтвердите обработку поверхности: грунтовочное покрытие, финишная система покрытия, оцинкованная отделка, полированная зеркальная / матовая нержавеющая сталь или другое проектное покрытие.

Шаг 7: Подтвердите объем сертификата перед расчетом стоимости: сертификат производителя, сертификат материала, сертификат класса, проверка сварки, неразрушающий контроль, инспекция с участием заказчика или другое требование проекта.

Шаг 8: Укажите количество, тип судна, монтажный чертеж, место доставки, требуемую дату доставки и, если имеются, референсные фотографии.

Конструкция

Две вертикальные тумбы | Узкое общее основание | Усиленная соединительная конструкция | Сварной палубный интерфейс | Радиус контактной поверхности каната | Компактная площадь основания на палубе | Окрашенная или указанная обработка поверхности

Преимущества сварки, силового пути и проектирования

• Конструкция Типа C с узким основанием обеспечивает компактную двухтумбовую компоновку, когда компоновка судна имеет ограниченное пространство на палубе, но все же требует стандартной конфигурации швартовного столба с двумя тумбами.
• Общая опорная плита и усиленное соединение помогают передавать локальную силу от каната на конструкцию палубы; усиление палубы и детали сварки должны быть проверены судостроительной верфью или проектным бюро.
• Закругленные контактные поверхности каната должны быть обработаны и сглажены, чтобы уменьшить локальный острый контакт и избежать ненужного износа каната во время швартовки или помощи при буксировке.
• SWL следует рассматривать в соответствии с предоставленной таблицей GB/T 554 Тип C и утвержденной схемой швартовки / буксировки судна; его не следует путать с разрывной нагрузкой каната или испытательной нагрузкой.
• Для проектов замены форма Типа C с узким основанием, общая длина L, диаметр столба D, ширина основания B и высота H должны быть сравнены с существующей компоновкой палубы перед производством.
• Прослеживаемость материалов, качество сварки, проверка размеров, проверка покрытия и объем сертификата могут быть организованы в соответствии с согласованным заказом и процедурой утверждения проекта.
• Поскольку общедоступная информация показывает, что GB/T 554-2023 заменил GB/T 554-2008, год применимого стандарта должен быть подтвержден перед окончательным выпуском технического паспорта.

Пользовательские атрибуты

• Стандарт: GB/T 554-2008 в соответствии с предоставленными данными → использовать для замены по старому стандарту или для проектов, которые по-прежнему указывают швартовные столбы Типа C с узким основанием.
• Проверка последнего стандарта: GB/T 554-2023 для подтверждения для новых проектов → общедоступная информация указывает, что GB/T 554-2023 заменил GB/T 554-2008.
• Тип: Тип C с узким основанием → компактный швартовный столб с двумя тумбами на одной опорной плите.
• Номинальный диаметр: 50 / 75 / 100 / 125 / 150 мм → выбрать по чертежу судна, таблице SWL, схеме расположения канатов и палубному пространству.
• SWL: 13 / 18 / 25 / 34 / 43 кН → использовать предоставленную таблицу и подтвердить направление нагрузки, усиление палубы и основу утверждения проекта.
• Материал: C-Mn сталь / нержавеющая сталь / специальная сталь для подтверждения → окончательная марка, требование к низким температурам и объем сертификата соответствуют спецификации проекта.
• Установка: Сварка на палубе → угол сварки, подготовка основания и усиление палубы должны быть подтверждены утвержденным чертежом.
• Обработка поверхности: дробеструйная обработка Sa 2.5 + эпоксидный грунтовочный слой в качестве эталона → финишное покрытие, цинкование или полировка соответствуют требованиям заказчика.
• Требование к сертификату: Доступно в соответствии с объемом заказа → инспекция класса и уровень сертификата должны быть подтверждены перед расчетом стоимости.

Как это работает

Швартовный или буксирный канат подходит к столбу → Канат оборачивается вокруг одной или обеих тумб в соответствии с утвержденным направлением каната → Локальная сила каната передается через корпус тумбы и усиленную опорную плиту → Сварное соединение и усиление палубы передают нагрузку на конструкцию судна → Покрытие и инспекция завершаются после установки

Применение

Малые суда | Суда внутреннего плавания | Рабочие катера | Лодки | Суда портового обслуживания | Компактные швартовные станции на палубе | Позиции для легкой буксировки | Новые постройки и проекты замены

Сертификаты и преимущества

Сертификаты могут быть оформлены в соответствии с требованиями проекта, объемом инспекции, прослеживаемостью материалов и процедурой утверждения классификационным обществом.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Сертификат испытаний производителя.

Чертеж и фотографии

Часто задаваемые вопросы

В1: Является ли GB/T 554-2008 все еще последним стандартом для этого швартовного столба?

О1: Общедоступная информация указывает на то, что GB/T 554-2023 заменил GB/T 554-2008. Если чертеж судна по-прежнему указывает GB/T 554-2008 Тип C, это может быть рассмотрено как замена или требование конкретного проекта. Для новых проектов подтвердите, следует ли использовать GB/T 554-2023 или ISO 13795:2020.

В2: Можно ли использовать таблицу SWL напрямую для буксировки?

О2: Предоставленная таблица содержит значения SWL для швартовного столба Типа C. Фактическое использование для буксировки или швартовки по-прежнему должно быть проверено с учетом угла направления каната, направления нагрузки, усиления палубы, деталей сварки и основы утверждения проекта. SWL не следует путать с разрывной нагрузкой каната или испытательной нагрузкой.

В3: Какая информация необходима перед расчетом стоимости?

О3: Подтвердите год стандарта, Тип C с узким основанием, номинальный диаметр, требование SWL, марку материала, обработку поверхности, количество, требование к сертификату, чертеж установки на палубе, место доставки и требуемую дату доставки.