 
|
ISO 13795 Тип B Сварная сталь двойной болтарный боллард
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Сертификация: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Номер модели: | стандартный или индивидуальный |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 1 единица |
|---|---|
| Цена: | Based on quotation |
| Упаковывая детали: | Экспортный стандартный поддон или индивидуальная упаковка |
| Время доставки: | На основе требований проекта |
| Условия оплаты: | Т/Т, Л/К |
| Поставка способности: | Изготовление по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями проекта |
|
Подробная информация |
|||
| Стандарт:: | ИСО 13795:2020; | Диапазон SWL:: | 54КН-1401КН (одна веревка); 49-948КН (использование двух веревок); 383-15539КН (Буксировочный) |
|---|---|---|---|
| Материалы:: | Высокопрочная сталь, нержавеющая сталь, также может поставлять специальную сталь для ледоколов. | Номинальные диаметры:: | от 150 до 600 мм; |
| Масса:: | от 29 до 1391 кг; | Обработка поверхности:: | пескоструйка до S2.5 + один слой эпоксидной фабрики, полированный, оцинкованный, доступная индивидуа |
| Классификационные сертификаты:: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS и т. д. | ||
| Выделить: | Тип пал b морской причаливая,Пал 13795:2012 ISO морской причаливая,Корабль ISO 13795 буксируя оборудование |
||
Характер продукции
Сварной стальной швартовный столб типа B по ISO 13795 с широкой опорной плитой для швартовки и буксировки судов
Обзор продукта
Сварной стальной швартовный столб типа B по ISO 13795 представляет собой палубное двойное битт-приспособление с широким основанием для швартовки и одобренных буксировочных устройств. Он приваривается к палубе судна или к спроектированному фундаменту, где двойные биты воспринимают усилие от каната, а увеличенное основание передает возникающую реакцию на усиленную конструкцию судна.
Поставляемый ассортимент охватывает номинальные размеры от 150 до 600, включая варианты грузоподъемности A и B при нескольких распространенных диаметрах битов. При выборе необходимо различать швартовку восьмеркой с использованием одного или двух канатов от буксировки с помощью петли. Табличные значения допустимой рабочей нагрузки (SWL) являются справочными значениями из предоставленных данных; окончательная маркировка нагрузки, усиление палубы, детали сварки, расположение канатов и объем сертификата должны соответствовать утвержденным чертежам судна и требованиям проекта.
Краткие характеристики
- Тип продукта: Сварной стальной двойной битт-столб с широкой опорной плитой → увеличенная площадь сварки на палубе для швартовки судов и одобренных проектом буксировочных станций.
- Стандарт и тип: ISO 13795:2020 Тип B → ссылка на геометрию типа B, обозначение номинального размера, детали сварки и отдельные столбцы SWL для швартовки/буксировки.
- Диапазон номинальных размеров: 150 / 200 / 250A / 250B / 300A / 300B / 350A / 350B / 400A / 400B / 450A / 450B / 500A / 500B / 550A / 550B / 600 → суффиксы A и B обозначают различные конструкции грузоподъемности при одинаковом номинальном диаметре.
- SWL для швартовки, использование одного каната: от 54 до 1401 кН → применяется к условию швартовки восьмеркой одним канатом, указанному в таблице стандарта.
- SWL для швартовки, использование двух канатов: от 49 до 948 кН → используйте выделенный столбец для двух канатов; значения не должны суммироваться или заменяться рейтингом для одного каната.
- SWL для буксировки: от 98 до 1893 кН → отдельное условие буксировки с петлей, требующее подтверждения буксировочного направления, динамической нагрузки, фундамента и одобренной конструкции судна.
- Установка: Приваренная к палубе широкая опорная плита → толщина местной палубы, несущая конструкция, процедура сварки, направление нагрузки и доступ для инспекции должны быть подтверждены до производства.
- Материал и отделка: Свариваемая судостроительная сталь с дробеструйной обработкой Sa 2.5 и эпоксидным заводским грунтом в качестве эталона → нержавеющая сталь, низкотемпературная сталь, гальванизация или специальное покрытие требуют подтверждения для конкретного проекта.
Основные технические параметры
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Руководство по выбору и запросу
Шаг 1: Подтвердите ISO 13795 Тип B с широкой опорной плитой и выберите номинальный размер / вариант A-B из утвержденной схемы швартовки и буксировки судна.
Шаг 2: Укажите рабочую нагрузку отдельно: швартовка одним канатом, швартовка двумя канатами, буксировка петлей или комбинация, определенная проектом. Укажите требуемую SWL, тип каната, диаметр каната, MBL каната, метод крепления и ожидаемое направление тяги.
Шаг 3: Предоставьте план палубы, положение установки, чертеж фундамента и усиления, толщину палубной плиты, доступное пространство и требуемое направление передачи нагрузки. Широкая опорная плита не заменяет проверку структурного фундамента.
Шаг 4: Подтвердите марку свариваемого материала, минимальную рабочую температуру, требование к ударной вязкости, вариант из нержавеющей стали или ледового класса, прослеживаемость материала и требуется ли для проекта испытание на ударную вязкость при низких температурах.
Шаг 5: Перед составлением предложения подтвердите детали сварки, WPS / PQR, объем NDT, проверку размеров, маркировку SWL, документацию производителя, освидетельствование классификационным обществом и любые требования к присутствию свидетеля или одобрению.
Шаг 6: Перед составлением предложения подтвердите подготовку поверхности, систему грунтовки и финишного покрытия, количество, тип судна, статус нового строительства или замены, место доставки, требуемое время доставки и ссылочный чертеж или фотографии.
Конструкция
Двойные цилиндрические биты | Широкая сварная опорная плита | Верхние крышки | Внутренние / внешние опорные пластины в зависимости от размера | Скругленные поверхности контакта с канатом | Интерфейс сварки с палубой | Зона маркировки SWL | Покрытие, указанное проектом
Преимущества в швартовке, буксировке, сварке и проектировании
- Широкая опорная плита типа B обеспечивает большую сварную поверхность по сравнению с узкоосновной конфигурацией, помогая распределить реакцию приспособления на опорную область палубы; окружающая конструкция палубы по-прежнему требует проверки прочности в соответствии с проектом.
- Отдельные столбцы SWL для одного каната, двух канатов и буксировки поддерживают правильный выбор для различных схем крепления и снижают риск рассмотрения максимального значения буксировки как универсального рейтинга швартовного столба.
- Варианты A и B при одинаковом номинальном диаметре используют разную толщину пластин, длину сварных швов и справочные значения SWL, что позволяет выбирать класс грузоподъемности без опоры только на диаметр.
- Скругленные поверхности битов, верхние переходы и края контакта с канатом должны быть гладко обработаны и свободны от вредных брызг сварки, острых кромок или неровностей покрытия, которые могут повредить синтетические швартовные или буксировочные канаты.
- Объем сварки и геометрия соединения должны соответствовать утвержденному проекту. Другой метод сварки может быть рассмотрен только при условии демонстрации и принятия эквивалентной прочности / объема сварки в соответствии с процедурой сварки проекта.
- Марка материала, свариваемость, тепловой ввод, контроль деформации и NDT важны для толстых конструкций варианта A, а также для проектов с низкими температурами или ледовым классом.
- Приспособление, широкая опорная плита, палубная вставка и усиление должны рассматриваться как единая система передачи нагрузки, а не как изолированный каталожный компонент.
Пользовательские атрибуты
- Стандарт: ISO 13795:2020 → контролируемая копия стандарта и спецификация проекта определяют окончательные размеры, примечания к нагрузке, маркировку и приемку.
- Тип: Тип B → сварной двойной битт-столб с широкой опорной плитой для большего пятна контакта на палубе.
- Номинальный размер: от 150 до 600 → выберите полное обозначение, включая суффикс A или B, где указано.
- Основа нагрузки для швартовки: Крепление восьмеркой, использование одного или двух канатов → выберите соответствующий столбец SWL и не комбинируйте табличные значения.
- Основа нагрузки для буксировки: Устройство с петлей → SWL для буксировки является отдельным условием и требует подтверждения буксировочного направления и конструкции корпуса судна.
- Материал: Свариваемая судостроительная сталь / высокопрочная сталь / нержавеющая сталь / низкотемпературная сталь по спецификации проекта → точная марка и спецификация компонентов подлежат подтверждению.
- Установка: Приваренная к палубе широкая опорная плита → фундамент, усиление, детали сварки, направление нагрузки и доступ для инспекции являются частью утвержденной конструкции судна.
- Обработка поверхности: Дробеструйная обработка Sa 2.5 плюс эпоксидный заводской грунт в качестве эталона → финишное покрытие соответствует спецификации судна; полированная отделка применяется к нержавеющей стали, а гальванизация зависит от размера и технологичности изготовления.
- Требование к сертификату: Доступно в соответствии с объемом заказа → сертификаты на материалы, документы производителя, освидетельствование классификационным обществом и инспекция с участием свидетеля не являются автоматическими, если не указано иное.
Как это работает
Один или два швартовных каната крепятся одобренным способом восьмеркой, или используется буксировочная петля в соответствии с планом буксировки судна → Натяжение каната действует на двойные биты → Конструкция битов и широкая опорная плита распределяют реакцию → Сварные швы, палубная вставка и усиление передают нагрузку на конструкцию судна
Применение
Швартовные станции | Портовые буксировочные устройства | Буксиры | Рабочие катера | Грузовые суда | Танкеры | Исследовательские суда | Суда ледового класса при условии одобренной низкотемпературной конструкции | Проекты нового строительства и инженерной замены
Сертификаты и преимущества
Сертификаты, прослеживаемость материалов, записи об инспекциях, обзор расчетов и освидетельствование классификационным обществом могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта, утвержденными чертежами, объемом испытаний / инспекций и процедурами классификационного общества.
Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Сертификат испытаний производителя.
Чертежи и фотографии
Часто задаваемые вопросы
В1: Какова практическая разница между ISO 13795 Тип B и Тип A?
О1: Тип B отличается широкой опорной плитой. Большее контактное основание может обеспечить более широкое пятно сварки и другую геометрию передачи нагрузки, но это не устраняет необходимость проверки палубной вставки, усиления, сварных швов и направления нагрузки. Чертеж судна должен указывать требуемый тип.
В2: Можно ли использовать SWL для буксировки в качестве SWL для швартовки, или можно ли суммировать значения для двух канатов?
О2: Нет. Таблица предоставляет отдельные условия нагрузки для швартовки одним канатом, швартовки двумя канатами и буксировки. Используйте только столбец, соответствующий одобренной схеме канатов. Не суммируйте значения для двух канатов и не заменяйте значение для буксировки значением для швартовки, если это явно не разрешено конструкцией проекта и одобрением класса.
В3: Какая информация требуется перед составлением предложения?
О3: Подтвердите ISO 13795 Тип B, полное номинальное обозначение, требуемую нагрузку для швартовки / буксировки, SWL, детали каната и MBL, направление тяги, чертеж палубного фундамента, материал и минимальную температуру, покрытие, объем WPS / NDT, требование класса, количество, место назначения и график поставки.