Сварная стальСварная сталь двойной боллард с широкой основной пластиной.

Сварный стальной двойной боллард с широкой основной пластиной. ISO 13795 тип B для причаления и буксировки судов.

Обзор продукции

ISO 13795 Type B welded steel bollard представляет собой бортную двухгранную установку с широкой основной пластиной для привязки и утвержденных устройств буксировки.Он сварный на палубе судна или инженерный фундамент, где двойные кусочки получают силу веревки, а расширенный базовый интерфейс переносит полученную реакцию в усиленную конструкцию судна.

Предлагаемый ассортимент охватывает номинальные размеры от 150 до 600, включая варианты емкости A и B в нескольких распространенных диаметрах бит.При выборе необходимо различать использование восьмерки с одной веревкой или двумя веревками от буксировки с устройством сцепления глаз.Таблированные SWL - это референтные значения из предоставленных данных; окончательная маркировка нагрузки, арматура палубы, детализация сварки, расположение веревки,и объем сертификата должны соответствовать утвержденным требованиям к чертежам и проектам судов.

Быстрые спецификации

• Тип продукции: сварный стальной двойной бит-полоса с широкой основной пластиной → больший запас сварки на палубе для причалов судов и утвержденных по проекту буксировочных станций.
• Стандарт и тип: ISO 13795:2020 Тип B → ссылка на геометрию типа B, обозначение номинального размера, детали сварки и отдельные колонны SWL для крепления / буксировки.
• Номинальный диапазон размеров: 150 / 200 / 250A / 250B / 300A / 300B / 350A / 350B / 400A / 400B / 450A / 450B / 500A / 500B / 550A / 550B / 600 → A and B suffixes identify different capacity constructions at the same nominal diameter.
• Привязка SWL, использование одной верёвки: 54-1401 кН → применяется к условию восьмерки одной верёвки, указанному в поставленной стандартной таблице.
• Привязка SWL, использование двух веревок: от 49 до 948 кН → использовать специальную колонну с двумя веревками; значения не должны быть сложены вместе или заменены номиналом на одну веревку.
• SWL буксировки: от 98 до 1,893 кН → состояние буксировки с отдельным глазным сцеплением, требующее подтверждения буксировочного свинца, динамической нагрузки, основания и утвержденного устройства судна.
• Установка: сварная на палубе широкая основополагающая плита → перед производством следует подтвердить местную толщину палубы, несущую конструкцию, процедуру сварки, направление нагрузки и доступ для проверки.
• Материал и отделка: свариваемая сталь для судостроения с взрывом Sa 2.5 и эпоксидным рабочим праймером в качестве отсчета → нержавеющая сталь, низкотемпературная сталь, оцинкование,или специальное покрытие требует конкретного подтверждения проекта.

Основные технические параметры

Руководство по выбору и расследованию

Шаг 1: Подтвердите ISO 13795 тип B с широкой основной пластиной и выберите номинальный размер / вариант A-B из утвержденного устройства причаления и буксировки судна.

Шаг 2: Укажите рабочее задание отдельно: закрепление одной веревки, закрепление двух веревок, буксировка с помощью глазного сцепления или комбинация, определенная проектом.метод закладки, и ожидаемое направление.

Шаг 3: Укажите план палубы, положение установки, чертеж фундамента и арматуры, толщину палубной плиты, доступный просвет и требуемое направление передачи нагрузки.Широкая основополагающая плита не заменяет структурную проверку фундамента.

Шаг 4: подтверждение качества свариваемого материала, минимальной температуры конструкции, требования к прочности, опции нержавеющей стали или ледяного класса, прослеживаемости материала,и требует ли проект испытаний на низкотемпературном воздействии.

Шаг 5: Подтвердите подробности сварки, WPS / PQR, объем NDT, измерения, маркировку SWL, документацию производителя, обзор класса и любое требование свидетелей или одобрения до предложения.

Шаг 6: Подтвердить подготовку поверхности, систему заготовки и окончательного покрытия, количество, тип судна, статус нового или замененного, место назначения поставки, требуемое время доставки,и справочный чертеж или фотографии.

Структура

Twin cylindrical bitts | Wide welded base plate | Top closure plates | Internal / external supporting plates according to size | Rounded rope-contact surfaces | Deck welding interface | SWL marking area | Project-specified coating

Привязка, буксировка, сварка и инженерные преимущества

• Широкая основополагающая плита типа B обеспечивает более широкий сварный интерфейс, чем узкоуровневая конфигурация, что помогает распределить реакцию приспособления в зону поддержания палубы;окружающая конструкция палубы по-прежнему требует проверки прочности по проекту.
• Отдельно одно-шнур, два-шнур,и буксирующие SWL колонны поддерживают правильный выбор для различных устройств закрепления и снижают риск обращения с наивысшей стоимостью буксировки как универсальным баллоном.
• Варианты A и B с одинаковым номинальным диаметром используют разные толщины пластины, длины сварных ног и эталонные SWL, что позволяет выбирать класс пропускной способности, не полагаясь только на диаметр.
• Закругленные поверхности бита, верхние переходы и концы контакта веревки должны быть гладкими и свободными от вредных брызг сварки, острых краев,или неравномерности покрытия, которые могут изнашивать синтетические крепления или буксирующие канаты.
• Объем сварки и геометрия соединения должны соответствовать утвержденной конструкции.Различный метод сварки может рассматриваться только в том случае, если продемонстрирована эквивалентная прочность / объем сварки и принята в рамках процедуры проектной сварки..
• Качество материала, свариваемость, тепловой вход, контроль искажений и НДТ важны для толстых конструкций типа А и для проектов низкой температуры или ледяного класса.
• Приспособление, широкая основной пластина, вставка на палубе и арматура должны быть рассмотрены как одна система передачи нагрузки, а не как изолированный компонент каталога.

Атрибуты настройки

• Стандарт: ISO 13795:2020 → контролируемая стандартная копия и спецификация проекта регулируют конечные размеры, загрузочные записки, маркировку и приемку.
• Тип: Тип B → сварный двустворчатый боллард с широкой основной пластиной для большего объема подключения на палубе.
• Номинальный размер: от 150 до 600 → выберите полное обозначение, включая суффикс A или B, если это указано.
• Основа нагрузки на привязку: фигура восьмой, использование одной или двух верёвок → выберите соответствующую колонку SWL и не комбинируйте табличные значения.
• Основа тяговой нагрузки: расположение глазного сцепления → тяговая SWL является отдельным условием и требует подтверждения конструкции тягового свинца и сосуда.
• Материал: свариваемая сталь для судостроения / высокопрочная сталь / нержавеющая сталь / низкотемпературная сталь, указанная в проекте → точное качество и график компонентов должны быть подтверждены.
• Установка: Широкая основной пластина сварки на палубе → фундамент, арматура, детали сварки, направление нагрузки и доступ к инспекции являются частью утвержденного проекта судна.
• Поверхностная обработка: Sa 2.5 взрыв плюс эпоксидный магазинный праймер в качестве ссылки → окончательное покрытие соответствует спецификации сосуда; полированная отделка применяется к нержавеющей стали,и оцинкование зависит от размера и возможности изготовления.
• Требования к сертификату: доступны в соответствии с объемом заказа → сертификаты материала, документы производителя, обзор класса и проверка свидетелей не являются автоматическими, если не указано.

Как это работает

Одна или две линии стоянки закреплены в утвержденной схеме восьмерки,или сцепление буксирующего глаза включено в соответствии с планом буксировки судна → Напряжение веревки действует на двойные кусочки → Структура бита и широкая основополагающая плита распределяют реакцию → Сварки, вставка на палубу и подкрепление перемещают нагрузку в конструкцию судна

Заявления

Ship mooring stations | Harbour towing arrangements | Tugboats | Workboats | Cargo vessels | Tankers | Research vessels | Ice-class vessels subject to approved low-temperature design | Newbuilding and engineered replacement projects

Сертификации и преимущества

Сертификаты, прослеживаемость материалов, отчеты об инспекции, обзор расчетов и обзор класса могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта, утвержденным чертежом, объемом испытаний / инспекции,и процедуры классификационного общества.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, сертификат испытания производителей.

Рисунок и фотографии

Частые вопросы

Вопрос 1: Каковы практические различия между стандартом ISO 13795 типа B и типа A?

A1: Тип B определяется широким расположением основной пластины. Больший интерфейс фундамента может обеспечить более широкий след сварки и различную геометрию передачи нагрузки,но это не исключает необходимости проверки на палубе вставкиНа рисунке сосуда должен быть указан требуемый тип.

Вопрос 2: Можно ли использовать буксирующую SWL в качестве привязки SWL или можно ли сложить значения двух верёвок?

Ответ 2: Нет. В таблице указаны отдельные условия нагрузки для одношвартовой, двухшвартовой и буксировки.Не добавляйте значения для двух верёвок или не заменяйте значение тяги для привязки, если только проектная конструкция и одобрение класса не позволяют этого..

Q3: Какая информация требуется перед предложением?

A3: Подтвердить ISO 13795 тип B, полное номинальное обозначение, требуемая привязка / буксировка, SWL, детали веревки и MBL, проволока линии, чертеж фундамента палубы, материал и минимальная температура, покрытие,Сфера применения WPS / NDT, требование класса, количество, место назначения и график доставки.