Сварной стальной двусторонний швартовный столб с компактной опорной плитой | ISO 13795 Тип А для швартовки и буксировки судов

Сварный стальной двойной боллард с компактной основной пластиной.

Обзор продукции

ISO 13795 Тип А сварной стальной двойной битт боллард является компактной базовой палубной установкой, используемой для судового причала и буксировки устройств.Он устанавливается на укрепленном фундаменте палубы и выбирается вместе с планом причаления и буксировки судна., направление провода веревки, использование одной веревки / двух веревок, устройство буксировочного глазного сцепления, детали сварки на палубе и требования к классификации.

Эта страница подготовлена для сварных стальных болларов типа А с компактной основной пластиной в соответствии с поставленными данными продукта ISO 13795:2020.,плавники для поддержания якорной или буксировочной линии на максимально низком уровне и глазная пластина для завязывания прицепной веревки или цепи. Приставленная таблица имеет номинальные размеры от 150 до 600,с вариантами A/B для нескольких размеровОкончательная SWL маркировка, укрепление палубы, деталь сварки и объем сертификата должны быть подтверждены в соответствии с чертежом проекта и процедуры класса.

Быстрые спецификации

• Тип продукции: сварная стальная двойная битта → установка на палубе для морских судов.
• Стандарт и тип: ISO 13795:2020 Тип A → компактная сварная стальная опорна с базовой пластиной согласно поставленным данным о продукте.
• Номинальный диапазон размеров: Dn 150 - Dn 600 → выбор зависит от SWL, площади на палубе, расположения веревки и рисунка судна.
• диапазон SWL из предоставленных данных: 54 ‰ 1401 кН для использования с одной верёвкой, 49 ‰ 948 кН для использования с двумя верёвками,и 98·1893 кН для использования при буксировке → окончательная маркировка должна соответствовать фактическим условиям погрузки и соглашению между пользователем и производителем.
• Структура: два сварных стальных столба, компактная основополагающая плита, канатоуправляющие плавники и отключающаяся глазная плита → подходит для контролируемого закрепления и обработки буксировочных линий.
• Материальная основа: свариваемая стальная плита/стальная труба с точкой прочности не менее 235 Н/мм2 или эквивалентной → следует подтвердить конечный класс и объем сертификата материала.
• Обработка поверхности: Sa 2.5 взрыв + один слой эпоксидной мастерской праймер, оцинкованный, полированный или индивидуальный конец → окончательное покрытие следует спецификации краски сосуда.
• Расчетный диапазон веса: от 29 до 1391 кг из предоставленных данных → полезен для планирования фундаментов палубы, обработки, упаковки и оценки груза.

Основные технические параметры

Руководство по выбору и расследованию

Шаг 1: подтвердить ISO 13795 сварный стальной боллар типа А с компактной основной пластиной и требуемым номинальным размером от 150 до 600 Dn.

Шаг 2: Удостоверьтесь, используется ли боллард для закрепления, буксировки или для обоих; определите, используется ли один шнур, два шнура или устройство закрепления.

Шаг 3: Подтвердить требуемую SWL, фактический угол провода веревки, тип веревки, диаметр веревки, расположение боллара и необходимо ли выбор варианта A / B для номинального размера.

Шаг 4: Подтвердите фундамент палубы, арматуру палубы, коленку сварки, место для установки, а также соответствие пластинки плавления и глазного отключения расположению верфи.

Шаг 5: Подтвердить уровень материала, стальной трубки или формованной пластиной почтовой маршрут, поверхностную обработку, NDT / сферу проверки, требование сертификата и требование к классу свидетелей до предложения.

Шаг 6: Укажите количество, тип сосуда, место применения, чертеж GA или чертеж расположения палубы, место назначения доставки, требуемое время доставки и справочные фотографии, если они доступны.

Структура

Double welded steel posts | Compact base plate | Rope-control fins | Stopping-off eye plate | Deck welding interface | Weldable steel plate / steel tube post | Smooth rope-contact edges | Shop primer or specified surface treatment

Преимущества привязки, буксировки и изготовления

• Устройство с двойным битом обеспечивает практическое устройство на палубе для установки козырьков в форме восьмерки и сцепления буксирного глаза, когда рисунок судна определяет ISO 13795 Тип А.
• Компактная основополагающая плита помогает поместить боллард в причальные станции на палубе корабля, где необходимо рассматривать доступное палубное пространство и окружающие принадлежности вместе.
• Плитки используются для поддержания верёвки как можно ниже на болладе, что помогает уменьшить нагрузку на изгиб, наносимую на столбы боллада в соответствии с указанным расположением верёвки.
• Глазная пластинка отключения обеспечивает определенную точку для привязки отключения веревки или цепи, с учетом утвержденной процедуры эксплуатации судна.
• Варианты размеров A/B влияют на толщину стенки, длину сварной ножки, SWL и расчетный вес; выбор варианта должен соответствовать проектной нагрузке и чертежу сосуда.
• Сварные стальные конструкции требуют контролируемой резки, формования или подготовки труб, монтажа, сварки, проверки сварки и измерений вокруг основной пластины и переходов поста.
• Подробности о фундаменте палубы и сварке должны быть проверены верфью или конструкторским офисом, поскольку нагрузки на стыковку и буксировку передаются через опоры болларов, компактные основы, сварки,и местная конструкция палубы.
• Маркировка SWL должна согласовываться в соответствии с фактическими условиями загрузки, расположением веревки и соглашением между производителем и пользователем; она не должна быть заменена MBL, доказательной нагрузкой,или формулировки испытательной нагрузки без одобрения.

Атрибуты настройки

• Стандарт: ISO 13795:2020 → использовать, когда верфь или спецификация владельца требует сварных стальных болларов для морских судов.
• Тип: компактная основополагающая плита типа А → подходит, когда на чертеже сосуда указана конфигурация сварного стального боллара с компактной основой.
• Номинальный размер: 150 / 200 / 250A / 250B / 300A / 300B / 350A / 350B / 400A / 400B / 450A / 450B / 500A / 500B / 550A / 550B / 600 → выберите по SWL, расположению веревки и палубному пространству.
• Использование привязки: значения SWL для одной веревки и двух веревок перечислены отдельно → не смешивайте их с SWL для буксировки или нагрузкой на разрыв веревки.
• Использование при буксировке: SWL для буксировки зависит от фактических условий загрузки и окончательного соглашения о маркировке → подробные значения строки должны быть подтверждены на официальном стандарте или чертеже проекта.
• Материал: высокопрочная сталь или опция из нержавеющей стали → точное качество пластины/трубы, прочность прочности и требования к сертификату должны быть подтверждены до производства.
• Поверхностная обработка: Sa 2.5 взрыв + эпоксидный магазинный праймер / оцинкованный / полированный / индивидуальный → конечная отделка соответствует спецификации коррозионной среды и окраски сосуда.
• Требования к сертификату: доступны в соответствии с объемом заказа → сертификат класса, сертификат производителя, сертификат материала и проверка свидетелей должны быть согласованы до производства.

Как это работает

Mooring or towing line approaches the bollard → Rope is arranged in figure-of-eight belay or towing eye-splice connection → Fins help keep the line low on the post → Load is transferred through the welded posts, компактная основополагающая плита, сварки и укрепленная конструкция палубы → SWL маркировка, проверка и покрытие завершены в соответствии с требованиями проекта

Заявления

Морские суда. Грузовые суда. Грузоперевозчики. Танкеры. Контейнерные суда. Буксирные лодки. Рабочие лодки.

Сертификации и преимущества

Сертификаты могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта, объемом инспекции, отслеживаемостью материалов и процедурой одобрения классового общества.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, сертификат испытания производителей.

Рисунок и фотографии

Частые вопросы

Вопрос 1: Подходит ли ISO 13795 боллард типа А как для закрепления, так и для буксировки?

Ответ 1: Да, в данных о продукте разделены значения SWL для причалов и буксировки. Фактическое использование должно соответствовать расположению судна, способу подключения веревки, фундаменту палубы,и окончательная SWL маркировка, согласованная для проекта.

Вопрос 2: В чем разница между использованием одной веревки, использованием двух веревок и использованием буксировки?

A2: использование одной веревки и двух веревок относится к устройствам для закрепления в форме восьмерки. использование буксировки относится к устройству буксирного глазного сцепления. Эти случаи нагрузки не должны смешиваться,и правильный SWL должен быть выбран в соответствии с чертежом проекта и условий эксплуатации.

Q3: Какая информация необходима перед предложением?

A3: Подтвердить ISO 13795 Тип A, номинальный размер и вариант A/B, корпус для причаления или буксировки груза, требуемый SWL, класс материала, обработка поверхности, количество, требование сертификата, чертеж расположения палубы,пункт назначения доставки, и необходимое время доставки.