Пятироликовая универсальная направляющая с верхним роликом | Судовой канатный проводник для швартовки и буксировки, тип CB/T 3062

Пятирулочный универсальный фейрлид с верхним роликом.

Обзор продукции

The CB/T 3062 Type C five-roller universal fairlead with upper roller is a shipside rope-guiding fitting used on the freeboard deck or bulwark area where mooring or towing ropes need controlled entry from multiple directions.Устройство сочетает в себе три вертикальных ролика и два горизонтальных ролика, чтобы направлять стальные проволочные веревки или нейлоновые веревки через открытие, уменьшая при этом контакт скольжения и местное износ веревки.

Данная страница подготовлена на основе предоставленных данных CB/T 3062-2011 о продуктах типа C.Онлайн-справочная информация для CB/T 3062-2011 определяет стандарт как стандарт Fairlead для головки ролика, охватывающий классификацию, требования, методы испытаний, правила проверки, маркировка, упаковка и транспортировка для роликовых голов.укрепление корпуса, и объем проверки класса должен быть подтвержден чертежом проекта или официальным стандартом перед предложением.

Быстрые спецификации

• Тип изделия: универсальный фейрлид типа С с пятью роликами с верхним роликом → боковой проводником верёвки для регулирования направления верёвки для причаления и буксировки.
• Стандартная ссылка: CB/T 3062-2011 → используется, когда на рисунке сосуда указано расположение роликовой головки CB/T.
• Устройство роликов: 3 вертикальных ролика + 2 горизонтальных → направляет путь веревки с нескольких направлений входа и помогает контролировать риск скачки веревки.
• Положение установки: борт / свободная палуба / кресло на балконе → сварная конструкция, пропускная способность и местное укрепление должны быть проверены перед производством.
• Применяемый диапазон веревок из предоставленных данных: стальная проволока 19,568 мм и нейлоновая веревка 36100 мм → окончательный выбор размера веревки должен соответствовать устройству причала или буксировки судна.
• Основные размеры: E, F, D, d, L, L1, L2, L3, B, B1, B2, H и H1 → полезны для чертежа страницы, расположения сиденья и проверки замены.
• Диапазон веса по предоставленным данным: 182×4021 кг → важен для обработки, подъема установки, проверки конструкции палубы, упаковки и планирования грузов.
• Обработка поверхности: пескоструй до Sa 2,5 + однослойный эпоксидный магазинный праймер, полированный, оцинкованный или индивидуальное обработки → окончательное покрытие должно соответствовать спецификации сосуда.

Основные технические параметры

Руководство по выбору и расследованию

Шаг 1: Подтвердить требуемый стандарт и модель: CB/T 3062-2011 тип C универсальный фейрлид с пятью роликами с верхним роликом.

Шаг 2: Подтвердите тип и размер веревки: диаметр стальной проволоки, диаметр нейлоновой веревки, конструкция веревки и используется ли фейрлид для закрепления, буксировки или замены.

Шаг 3: Подтвердить направление провода веревки, относительный угол веревки, боковое отверстие, расположение палубы на свободном борту и требуется ли верхний ролик на рисунке судна.

Шаг 4: Подтвердите конструкцию сиденья, сварный интерфейс, укрепление корпуса/балварка, пропускную способность установки, пространство для снятия ролика и доступ к техническому обслуживанию.

Шаг 5: Подтвердить требования к материалу: сталь C-Mn, мягкая сталь, нержавеющая сталь или специальный для проекта материал; подтвердить распределение материалов вала, куста, ролика и рамы, если это необходимо.

Шаг 6: Подтвердить обработку поверхности, систему покрытия, объем инспекции, требования НДТ, требования к сертификату класса, количество, место назначения и требуемое время доставки.

Шаг 7: предоставьте чертеж GA, чертеж расположения на борту судна, существующую фотографию фейрлида, эскиз пути веревки или размеры замены, если они доступны.

Структура

Type C five-roller frame | Three vertical rollers | Two horizontal rollers including upper roller | Shipside seat / welded frame | Rope-contact roller surfaces | Roller shafts and retaining parts | Bulwark / freeboard deck installation interface | Shop primer or specified surface treatment

Преимущества верёвки, ролика и установки

• Устройство типа C использует три вертикальных и два горизонтальных ролика для управления входом веревки из нескольких направлений.который полезен на судовых причалах или буксирных станциях, где направление линии может меняться во время эксплуатации..
• Верхний горизонтальный ролик помогает контролировать путь веревки в открытии фейрлида и может уменьшить риск выхода веревки из пути руководства, когда расположение судна и угол вождения правильны.
• Контакт ролика уменьшает скольжение трения по сравнению с фиксированной поверхностью, но вращение ролика, выравнивание вала, состояние куста, смазка или конструкция подшипника,и доступ к техническому обслуживанию должны быть проверены на фактическую производительность обслуживания.
• Гладкие роликовые поверхности и обтянутые концы для контакта с веревкой помогают уменьшить местное изнашивание стальных проволочных веревок и нейлоновых веревок.и состояние обслуживания.
• Сварное сиденье и рама переносят реакционные силы веревки в конструкцию боковой или свободной палубы; местное усиление, деталь сварки,и открытие корпуса должны быть проверены верфью или конструкторским офисом.
• Различные варианты материала могут быть обсуждены, но точное качество материала для ролика, рамы, вала, куста и поддерживающих частей должно быть подтверждено до производства и подготовки сертификата.
• Классный осмотр, сертификат материала, измерения, НДТ и дополнительные испытания могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта и согласованным объемом инспекции.

Атрибуты настройки

• Стандарт: CB/T 3062-2011 → используется, когда верфь, владелец или чертеж конструкции устанавливают CB/T расположение роликовой головки.
• Тип: Тип С с верхним роликом → пятироллевой универсальной конфигурацией для верёвки на борту судна.
• Устройство роликов: 3 вертикальных + 2 горизонтальных роликов → поддерживает многонаправленную веревку, ведущую вокруг открытия.
• Совместимость веревки: стальная веревка 19,568 мм / нейлоновая веревка 36100 мм из предоставленных данных → окончательный выбор веревки следует проверить с устройством веревки для сосуда.
• Установка: на борту судна / на свободной палубе / на сиденье на балконе → следует подтвердить сварный интерфейс, конструктивную арматуру, размер отверстия и пропускную способность для обслуживания.
• Материал: сталь C-Mn / мягкая сталь / нержавеющая сталь → точное качество и распределение компонентов должны быть подтверждены до предложения.
• Поверхностная обработка: Sa 2.5 взрыв + эпоксидный магазинный праймер / полированный / оцинкованный / индивидуальный → окончательное покрытие соответствует спецификации сосуда или требованиям клиента.
• Данные по нагрузке: SWL не приведены в приведенной таблице → не отмечайте SWL, пока не будет подтверждено официальной стандартной таблицей, расчетом проекта или утвержденным чертежом.
• Требования к сертификату: доступны в соответствии с объемом заказа → сертификат класса, сертификат материала, сертификат производителя и проверка свидетелей должны быть подтверждены до производства.

Как это работает

Mooring or towing rope approaches the shipside fairlead → Rope enters between the vertical and horizontal rollers → Rollers rotate and guide the rope path → Upper roller helps keep the rope within the controlled opening → Local reaction force is transferred through the welded seat and shipside structure

Заявления

Commercial ships | Naval vessels when specified by drawing | Offshore support vessels when approved by project requirement | Shipside mooring stations | Towing rope guide positions | Freeboard deck rope openings | Newbuilding and replacement projects

Сертификации и преимущества

Сертификаты могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта, объемом инспекции, отслеживаемостью материалов и процедурой одобрения классового общества.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, сертификат испытания производителей.

Рисунок и фотографии

Частые вопросы

Вопрос 1: В чем разница между пятироллером типа С и простым роликом?

A1: Тип C сочетает в себе три вертикальных и два горизонтальных ролика, включая верхний ролик, для направления канатов через контролируемое боковое отверстие.Это более подходит, когда путь веревки может варьироваться, и судно рисование требует многонаправленного руководства веревкой.

Вопрос 2: Можно ли использовать эту пряжу как для стальной веревки, так и для нейлоновой веревки?

A2: Да, в приведенной таблице перечислены диаметры стальных проволочных канатов от 19,5 до 68 мм и диаметры нейлоновых канатов от 36 до 100 мм.угол линии, проектная нагрузка, размер ролика и расположение на борту корабля.

Вопрос 3: Можем ли мы отметить SWL на этой фейрлиде на основе поставленного стола?

A3: В приведенной таблице не указаны значения SWL, поэтому SWL не следует маркировать только на основе этих данных.утвержденный чертеж, и соглашение между пользователем и производителем.