20–76 мм поворотная головка рым-блоки для буксировки и швартовки судов | Вращающийся рым-блок, устанавливаемый на палубе

20–76 мм Поворотный роликовый блок для буксировки и швартовки судов | Вращающийся роликовый блок, устанавливаемый на палубе

Обзор продукта

Поворотный роликовый блок диаметром 20-76 мм представляет собой палубное устройство для направления троса при швартовке и буксировке судов, когда направление троса может меняться во время эксплуатации. Вращающаяся головка и блок роликов помогают выравнивать траекторию троса с фактическим углом направления, уменьшая нежелательный боковой контакт на блоке и обеспечивая более плавное направление к буксирному и швартовному оборудованию или от него.

Этот продукт часто продается как поворотный роликовый блок с вращением на 360 градусов. Однако в предоставленных технических данных указано движение блока роликов на 90 градусов и диапазон поворота головки ±90 градусов. Таким образом, непрерывное вращение на 360 градусов не подтверждено на этой странице и должно быть проверено по утвержденному общему плану расположения. Диапазон размеров охватывает тросы диаметром от 20 до 76 мм; определение нагрузки, значения разрушающей нагрузки для конкретной модели, соединение основания, усиление палубы и объем инспекции должны быть подтверждены для каждого проекта.

Краткие характеристики

• Применимый диаметр троса: 20-76 мм → девять указанных размеров поддерживают предварительный выбор модели и сравнение чертежей.
• Заявленный диапазон разрушающей нагрузки: 32-200 MT → только исходная терминология; не представлено как допустимая рабочая нагрузка (SWL), минимальная разрушающая нагрузка (MBL), испытательная нагрузка или допустимая нагрузка без таблицы нагрузок для конкретной модели.
• Данные вращения: блок роликов 90° + поворотная головка ±90° → поддерживает изменяющиеся углы направления троса; непрерывное вращение головки на 360° еще предстоит подтвердить.
• Основные размеры: A, B, H и Φ → используются для проверки пространства на палубе и согласования общего плана расположения; точное определение Φ требует чертежа проекта.
• Конструкция: вращающаяся головка, блок роликов, вал / штифт, опорный кронштейн и монтажное основание → должны быть указаны подшипник или втулка и ограничители вращения.
• Варианты материалов: углеродистая сталь / литая сталь, с нержавеющей сталью, обсуждаемой как вариант для проекта → точные марки и конструкция компонентов должны быть подтверждены до получения коммерческого предложения.
• Обработка поверхности: дробеструйная обработка Sa 2.5 + один слой эпоксидного заводского грунта в качестве эталонной системы → окончательное покрытие соответствует спецификации покраски судна или проекта.
• Фокус установки: путь нагрузки, установленный на палубе → соединение основания, зазор вокруг, несущая конструкция и детали сварки или болтов требуют подтверждения от верфи или проектного бюро.

Основные технические параметры

Руководство по выбору и запросу

Шаг 1: Подтвердите тип и номинальный диаметр троса. Предоставленная таблица идентифицируется по диаметру троса; пригодность для синтетического троса или якорной цепи должна быть подтверждена отдельно.

Шаг 2: Подтвердите основу нагрузки и укажите минимальную разрушающую нагрузку троса, ожидаемую рабочую нагрузку, коэффициент безопасности и режим буксировки или швартовки. Запросите таблицу нагрузок для конкретной модели, поскольку указанный диапазон 32-200 MT не сопоставлен с отдельными размерами тросов.

Шаг 3: Подтвердите требуемый диапазон направления троса. Укажите горизонтальные и вертикальные углы направления и проверьте, требуется ли проекту движение головки ±90°, движение блока роликов на 90° или истинное непрерывное вращение на 360°.

Шаг 4: Подтвердите интерфейс установки: положение на палубе, площадь основания, конфигурация сварки или болтового соединения, усиление палубы, зазор вокруг и взаимосвязь с лебедкой, буксирным крюком или другим оборудованием для работы с тросом.

Шаг 5: Подтвердите марку материала, требование к канавке блока роликов, тип подшипника или втулки, уплотнение, точки смазки, систему покрытия, требование к низким температурам и любой вариант из нержавеющей или специальной стали.

Шаг 6: Укажите количество, тип судна, требование классификационного общества, объем инспекции и сертификации, общий план расположения или монтажный чертеж, пункт назначения и требуемую дату поставки.

Структура

Вращающаяся головка | Канавочный блок роликов | Сборочный узел вала / штифта | Опорный кронштейн | Подшипник или втулка, подлежащие подтверждению | Палубное монтажное основание | Ограничитель вращения и запирающее устройство, подлежащие подтверждению

Преимущества вращения, направления троса и установки

• Вращающаяся головка может следовать за изменениями направления троса, что помогает уменьшить боковую нагрузку, вызванную принудительным прохождением троса через фиксированное положение блока роликов.
• Правильно подобранная канавка блока роликов и гладкая поверхность контакта с тросом могут уменьшить локальное трение и неравномерный контакт; профиль канавки должен быть подтвержден для указанной конструкции и диаметра троса.
• Движения поворотной головки и блока роликов должны оставаться свободными в пределах утвержденного рабочего диапазона. Ограничители вращения, прилегающие конструкции и зазор для троса должны быть проверены по чертежу расположения судна.
• Вал блока роликов, подшипник или втулка, уплотнения и точки смазки являются критически важными компонентами для обслуживания. Их точная конструкция и интервалы обслуживания должны быть подтверждены по утвержденному чертежу поставщика и руководству.
• Нагрузки от роликового блока передаются через монтажное основание на несущую конструкцию палубы. Усиление палубы и детали сварки или болтового соединения должны быть проверены верфью или проектным бюро судна.
• Отслеживаемость материалов, инспекция литья или изготовления, проверка размеров, неразрушающий контроль, проверка нагрузки и присутствие представителя классификационного общества могут быть организованы в соответствии с согласованным объемом проекта и процедурой утверждения.

Пользовательские атрибуты

• Тип продукта: Поворотный роликовый блок → многонаправленное устройство для направления троса при швартовке и буксировке судов.
• Диапазон размеров троса: 20 / 25 / 32 / 38 / 44 / 52 / 60 / 68 / 76 мм → выбирайте в соответствии с предоставленной таблицей размеров троса и утвержденным чертежом.
• Схема вращения: Блок роликов 90° + поворотная головка ±90° согласно предоставленным данным → непрерывное вращение на 360° подлежит подтверждению.
• Термин нагрузки: Разрушающая нагрузка 32-200 MT согласно предоставленным данным → точное определение, коэффициент безопасности и значения для каждого размера требуются до выбора инженерного решения.
• Материал: Углеродистая сталь / литая сталь → точная марка, объем литья и любые изготовленные компоненты подлежат подтверждению.
• Обработка поверхности: дробеструйная обработка Sa 2.5 + эпоксидный заводской грунт в качестве эталона → окончательное покрытие, толщина пленки, цвет и система подкраски соответствуют спецификации проекта.
• Установка: Палубный монтаж → соединение основания и несущая конструкция должны соответствовать расположению судна и утвержденному пути нагрузки.
• Требование к сертификату: Доступно в соответствии с объемом заказа → сертификат производителя, сертификат материала, сертификат класса, отчет о неразрушающем контроле и инспекция с присутствием представителя должны быть согласованы до получения коммерческого предложения.

Как это работает

Трос подходит к роликовому блоку → Поворотная головка поворачивается в сторону изменяющегося направления троса → Блок роликов вращается при движении троса → Канавка направляет трос, ограничивая боковой контакт → Реактивные нагрузки проходят через вал, кронштейн и монтажное основание в усиленную конструкцию палубы

Применение

Буксиры | Рабочие суда | Инженерные суда | Судовые буксирные станции | Швартовные станции с изменяющимися углами направления троса | Новые и ремонтные проекты

Сертификаты и преимущества

Сертификаты могут быть оформлены в соответствии с требованиями проекта, объемом инспекции, отслеживаемостью материалов и процедурой утверждения классификационного общества.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Сертификат испытаний производителя.

Чертежи и фотографии

Часто задаваемые вопросы

В1: Обеспечивает ли этот роликовый блок непрерывное вращение на 360 градусов?

О1: Не подтверждено по предоставленным данным. Продукт позиционируется как поворотный роликовый блок с вращением на 360 градусов, в то время как указанное движение составляет 90 градусов для блока роликов и ±90 градусов для поворотной головки. Фактическое непрерывное вращение, ограничители и рабочий диапазон должны быть подтверждены по утвержденному общему плану расположения.

В2: Может ли диапазон разрушающей нагрузки 32-200 MT использоваться как допустимая рабочая нагрузка (SWL) роликового блока?

О2: Нет. Предоставленный термин - разрушающая нагрузка, и не указано соответствие для каждого размера или коэффициент безопасности. Его нельзя преобразовывать в SWL, минимальную разрушающую нагрузку троса (MBL), испытательную нагрузку или допустимую нагрузку без расчета производителя, таблицы нагрузок и основы утверждения проекта.

В3: Какая информация по техническому обслуживанию необходима для поворотного роликового блока?

О3: Проверьте состояние канавки блока роликов, свободное вращение, износ вала и штифта, тип подшипника или втулки, состояние уплотнений, точки смазки, спецификацию смазки, ограничители вращения, сварные швы или болты основания и интервалы инспекции. Эти детали должны быть включены в утвержденное руководство или технический паспорт проекта.

Заказ

Минимальный объем заказа: 1 единица | Срок поставки: 30–60 дней | Возможна индивидуальная настройка

Часто задаваемые вопросы

В1: Зачем использовать поворотный роликовый блок?
О: Для компенсации изменяющегося направления троса и снижения боковой нагрузки.

В2: Как выбрать размер?
О: На основе диаметра троса и разрушающей нагрузки.

В3: Может ли он вращаться полностью?
О: Поворотная головка обеспечивает вращение на ±90° в зависимости от конструкции.