Четырехкатушный универсальный фейрлид с верхним катушкой. ISO 13733 Тип 4R для причалов судов.

Четырехкатушный универсальный фейрлид с верхним катушкой. ISO 13733 Тип 4R для причалов судов.

Обзор продукции

Универсальный фэрлид ISO 13733 типа 4R представляет собой на палубе устанавливаемое судовое навесное и буксировочное вертолетное руководство с двумя вертикальными и двумя горизонтальными роликами, расположенными вокруг одного закрытого отверстия для прохода верёвки.Верхний горизонтальный ролик помогает контролировать движение веревки вверх, в то время как вертикальные ролики направляют перемены ведущих борта и правого борта, а нижний ролик поддерживает веревку, когда она проходит между палубой судна и рабочим направлением снаружи.

Поставляемый диапазон охватывает номинальные размеры от 140 до 400C с базовыми значениями SWL от 137 до 1373 кН (14 до 140 тонн).Устройство причаления или буксировки судна, тип и диаметр веревки, горизонтальное и вертикальное направление провода, радиус контакта ролика, фундамент палубы, детали сварки, область проверки,и окончательная маркировка нагрузки должна быть подтверждена до производства.

Быстрые спецификации

• Тип изделия: универсальная пряжа типа 4R с верхним роликом → два вертикальных и два горизонтальных ролика образуют одно контролируемое отверстие для пропускания веревки.
• Применение: Руководство привязки судна и буксировочных канатов → конечная работа буксира, динамическая база нагрузки и угол работы должны быть подтверждены конструктором судна.
• Номинальный диапазон размеров: 140 / 160 / 180 / 200 / 250 / 300A / 300B / 400A / 400B / 400C → Номинальный размер связан с серией основных роликов с наружным диаметром.
• Справочный диапазон SWL: от 137 до 1373 кН (14 до 140 т) → используйте приведенное стандартное значение таблицы вместе с утвержденным направлением нагрузки и конструкцией палубного фундамента.
• Диапазон открытия веревки: 195 × 150 до 350 × 250 мм → подтверждает четкую геометрию прохода для маршрутизации веревки и координации тяги.
• Расчетный диапазон веса: от 159 до 2114 кг → относительно обработки, транспортировки, планирования установки и процедуры установки на палубе.
• Установка: сварная конструкция на палубе → длина сварной ноги, несущая конструкция и местное укрепление должны соответствовать утвержденному чертежу сосуда.
• Основное направление изготовления: свободное вращение ролика, выровненные валы, гладкие поверхности соприкосновения веревки, контролируемое искажение сварки и прослеживаемый материал / область проверки.

Основные технические параметры

Руководство по выбору и расследованию

Шаг 1: Подтвердите ISO 13733 тип 4R и выберите номинальный размер от 140 до 400 °C в соответствии с устройством привязки / буксировки судна и утвержденным графиком монтажа.

Шаг 2: Подтвердить тип веревки, диаметр веревки, минимальное требование радиуса изгиба, ожидаемый угол провода веревки и необходимо ли рассматривать горизонтальную, вертикальную или комбинированную направленную нагрузку.

Шаг 3: Подтвердите требуемую SWL и базу нагрузки. Для серии роликов 300 и 400 укажите правильный вариант нагрузки A / B / C, а не выбирайте только по диаметру ролика.

Шаг 4: Укажите расположение палубы, чертеж фундамента / арматуры, интерфейс сварки, положение установки и доступный окружающий просвет.

Шаг 5: Подтвердить классы материалов для изготовленного корпуса, роликов, валов, кустов или подшипников, а также прослеживаемость материала и любые требования к низкой температуре или обслуживанию на льду.

Шаг 6: Подтвердить систему покрытия, отделку поверхности с контактным роликом, устройство смазки/обслуживания, требования к классной инспекции, испытаниям или расчетам и окончательную маркировку SWL.

Шаг 7: Укажите количество, тип судна, состояние нового или замененного судна, место назначения доставки, требуемое время доставки и справочный чертеж или фотографии, если они доступны.

Структура

Two vertical rollers | Upper horizontal roller | Lower horizontal roller | Enclosed rope-passing opening | Main and secondary roller shafts | Bush / bearing arrangement to be confirmed | Fabricated deck seat and supporting plates | Deck-welded foundation interface

Преимущества ролика, сварки и техники

• Устройство из четырех роликов направляет веревку через горизонтальные и вертикальные изменения направления, уменьшая прямой контакт с стальными краями.
• Верхний горизонтальный ролик контролирует движение веревки вверх и помогает удерживать веревку в пределах определенного прохода при изменении направления ведра во время привязки или буксировки.
• Варианты A / B / C с одинаковым номинальным диаметром ролика обеспечивают различную грузоподъемность без изменения базового номинального размера; поэтому точный вариант должен быть указан в запросе.
• Валы роликов и несущие пластины должны быть выровнены таким образом, чтобы каждый ролик свободно вращался при контакте с веревкой без связывания, ненормального бокового контакта или местных помех.
• Поверхности, на которых связывается веревка, должны быть гладкими и свободными от острых краев, пятен сварки, вредных нарушений или накоплений покрытия, которые могут изнашивать веревку.
• Сварное сиденье переносит реакции феерлида в структуру корабля.и методы проверки должны быть проверены верфи или конструкторской службой судна.
• Для буксировки, диапазон рабочей нагрузки, динамические эффекты, изменения провода веревки,и аварийные условия эксплуатации могут отличаться от обычного привязки и должны быть подтверждены в утвержденной проектной документации.

Атрибуты настройки

• Стандарт: ISO 13733 → издание и принятие проекта подтверждается в соответствии со спецификацией заказчика.
• Тип: 4R → четыре ролика, расположенные как два вертикальных и два горизонтальных ролика вокруг одного отверстия для пропускания веревки.
• Номинальный размер: от 140 до 400 °C → связан с серией главного валика с наружным диаметром; букваный суффикс обозначает различные варианты SWL.
• Справочная SWL: 137 - 1,373 кН → окончательно выбранная и отмеченная SWL должна соответствовать утвержденному сценарию нагрузки и соглашению о проекте.
• Направление нагрузки: горизонтальное и вертикальное провода → допустимое направление, угол и комбинированное состояние нагрузки требуют подтверждения чертежа.
• Материал: C-Mn сталь / мягкая сталь / опции из нержавеющей стали → точное расписание материалов компонента и требования к сварке должны быть подтверждены.
• Установка: Сварка на палубе → фундамент, арматура, размер сварки и область осмотра являются частью конструкции судна.
• Поверхностная обработка: Sa 2.5 взрыв плюс эпоксидный магазинный праймер в качестве ссылки → окончательное покрытие, оцинкованный вариант или отделка из нержавеющей стали следует спецификации заказа.
• Требования к сертификату: доступны в соответствии с объемом проекта → обследование класса, сертификаты материалов, документация производителя и требования к свидетелям должны быть согласованы до предложения.

Как это работает

Mooring or towing rope approaches the fairlead → Vertical rollers control lateral lead → Lower and upper horizontal rollers control downward / upward lead → Rope passes through the enclosed opening with rolling contact → Fairlead reactions transfer through the welded seat into the reinforced deck structure

Заявления

Ship mooring stations | Towing lead positions | Tug and workboat deck arrangements | Cargo vessels | Tankers | Offshore support vessels where project specification permits | Newbuilding projects | Replacement fairlead installations

Сертификации и преимущества

Сертификаты и инспекционная документация могут быть организованы в соответствии с требованиями проекта, отслеживаемостью материалов, утвержденными чертежами, объемом испытаний / расчетов и процедурой классификационного общества.

Сертификация: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, сертификат испытания производителей.

Рисунок и фотографии

Частые вопросы

Вопрос 1: В чем разница между типом 4R и более простым двухкатушным фейрлидом?

A1: Тип 4R использует два вертикальных и два горизонтальных ролика вокруг одного закрытого отверстия, поэтому он может направлять изменения как в боковом, так и в вертикальном проводе веревки.Устройство с двумя роликами обычно контролирует меньше направлений провода и не должно рассматриваться как взаимозаменяемая структура без проверки чертежа сосуда.

Вопрос 2: Почему номинальные размеры 300 и 400 имеют варианты A / B / C?

A2: Суффикс буквы определяет различные эталонные уровни SWL для фейрлидов, использующих один и тот же диаметр главного ролика и размер развязки веревки.400A, 400B или 400C.

Вопрос 3: Можно ли выбрать фейрлида только по таблице SWL?

Ответ 3: Нет. При выборе также следует подтвердить тип веревки и диаметр, минимальные требования к изгибу, угол и направление нагрузки, привязку или буксировку, фундамент палубы, детали сварки, требования класса,и окончательная утвержденная маркировка груза.